首次引入“穿管”作業(yè) 

    為減少路面開挖，避免天寒地凍、不利于路面恢復(fù)的困難，做到最大限度減少對(duì)城市交通、居民生活的影響，能源集團(tuán)首次引入非開挖路面“穿管”技術(shù)，實(shí)施燃?xì)釶E管的內(nèi)插作業(yè)。“在燃?xì)釶E管內(nèi)插技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中，有著嚴(yán)格的條件限制，要求原管徑較大，縮徑后不影響供氣能力；要求直線距離較長，管路折點(diǎn)、三通較少。”蘇峰說，燕兒島路原設(shè)燃?xì)饣铱阼T鐵管分支很少，老管道百余米距離內(nèi)都沒有折點(diǎn)，非常適宜采用PE管內(nèi)插敷設(shè)這種新技術(shù)、新工藝，在原設(shè)直徑300毫米的燃?xì)饣铱阼T鐵管內(nèi)部穿越管徑為直徑250毫米的PE管，從而完成管路更新替代。 

    目前，島城燃?xì)饣铱阼T鐵管改造進(jìn)入攻堅(jiān)階段，剩余的47公里燃?xì)饣铱阼T鐵管的改造，涉及道路220條，主要集中在市南、市北兩區(qū)內(nèi)居民區(qū)、商鋪單位密集、停駛車輛較多、地下管線復(fù)雜的道路。因島城地貌起伏較大、折點(diǎn)較多，且低壓管線分支較多，許多管路不適合這種施工方式。經(jīng)篩選，將逐步對(duì)南京路、江西路等20余條具備“穿管”技術(shù)施工條件的局部路段實(shí)施此項(xiàng)新工藝技術(shù)。提及�；肥鹿�，深圳人最慘痛的記憶是發(fā)生在1993年8月5日的清水河大爆炸。當(dāng)時(shí)，清水河危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致連續(xù)爆炸，所幸緊鄰的油氣庫并未被引爆。即便如此，事故仍造成15人死亡，100多人受傷。清水河大爆炸也被載入《中國特大事故警示錄》。

 

深圳最近一次遭遇�；吠{發(fā)生在2012年5月11日，深圳機(jī)場空港油庫發(fā)生燃油泄漏，一名員工在泄漏中窒息死亡。事發(fā)后，除了深圳本地消防出動(dòng)，廣州、中山、東莞與惠州多地消防馳援，方得以解圍。事后調(diào)查顯示，有超過1500噸燃油泄漏，若發(fā)生燃燒爆炸后果不堪設(shè)想。

 

2012年，深圳市經(jīng)貿(mào)信委公布的一份數(shù)據(jù)顯示，全市共有持證危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)700余家，使用危險(xiǎn)化學(xué)品作原料從事生產(chǎn)的企業(yè)上萬家。深圳市應(yīng)急辦官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，深圳每個(gè)季度排查出的安全隱患占比，�；奉惖陌踩[患均維持在1%以下。政策支持天然氣發(fā)展，氣價(jià)再次調(diào)降預(yù)期明確。以往價(jià)格及環(huán)保優(yōu)勢推動(dòng)替代能源的天然氣快速發(fā)展，近年來由于國際油價(jià)、煤價(jià)斷崖式下跌，國內(nèi)天然氣價(jià)格卻未能及時(shí)調(diào)整而發(fā)展受阻，2014年消費(fèi)量同比增速僅為8.9%，為十年來首次低于10%，2015年僅為5.7%。環(huán)保壓力及能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的迫切需求促使政策出臺(tái)予以支持，2015年降價(jià)政策頻出且幅度較大。我們認(rèn)為目前氣價(jià)仍有0.3-0.5元/方的下降空間，在減排壓力及政策支持下，預(yù)計(jì)國內(nèi)氣價(jià)再次調(diào)降值得期待。

　　景氣回升拐點(diǎn)確立，車用及分布式前景突出。在上次大幅降價(jià)及冷冬推動(dòng)下，2015年最后兩月拉動(dòng)全年消費(fèi)增速至5.7%(1-10月為2.7%)。從天然氣監(jiān)測中心數(shù)據(jù)看，1 月消費(fèi)增速預(yù)計(jì)在15%左右。目前液態(tài)天然氣價(jià)格較柴油具有30%-40%的價(jià)格優(yōu)勢，年使用成本節(jié)省8萬元左右，預(yù)計(jì)重卡替代需求將快速提升。分布式燃?xì)猱?dāng)前氣價(jià)下已能實(shí)現(xiàn)盈利，“十三五”將進(jìn)入快速推廣期�；诠�(jié)能減排壓力及價(jià)改刺激需求預(yù)期，我們預(yù)計(jì)天然氣將實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，“十三五”消費(fèi)增速有望提升至11.7%。

　　兩條主線揭示產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)。一是氣源角度，上游勘探開采方利潤短期內(nèi)將受損，中游由于需求的增加管道利用率將得到提高，在當(dāng)前賺取價(jià)差的盈利模式下將受益，但存在改革預(yù)期，公用事業(yè)定價(jià)方式將帶來潛在的利潤萎縮風(fēng)險(xiǎn);下游銷量提振最為顯著，國家大力推行天然氣消費(fèi)無疑為下游分銷商提供了有力保障，利好最為顯著。二是對(duì)應(yīng)的配套設(shè)備，以受益消費(fèi)量增長的下游配套設(shè)備利好尤甚，其中又以lng儲(chǔ)罐、天然氣輪機(jī)等最為顯著。

　　天然氣市場化改革未來令人遐想。上游競爭中，能夠容易的獲得優(yōu)質(zhì)氣源與資金實(shí)力雄厚是核心競爭力，建議關(guān)注具有地處低價(jià)氣源的企業(yè);中游公用事業(yè)屬性將進(jìn)一步明確，收益大幅度壓縮，加強(qiáng)管網(wǎng)建設(shè)、提高管道協(xié)調(diào)性和利用率成為發(fā)展關(guān)鍵。下游市場門檻相對(duì)較低，市場化程度高，需求量的大幅攀升使其優(yōu)先獲利，聯(lián)動(dòng)輸送、儲(chǔ)存、應(yīng)用等配套設(shè)備行業(yè)及項(xiàng)目運(yùn)營行業(yè)復(fù)蘇，并帶來大量投資機(jī)會(huì)。